logo
Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski

Detalles de los productos

Created with Pixso. Hogar Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
Sistema de navegación de inercia
Created with Pixso.

Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía

Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía

Nombre De La Marca: AVIC
Número De Modelo: G.I.300C.
Cuota De Producción: 1
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 500/MONTH
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE ROHS
Nombre del producto:
Sistema de navegación por inercia MEMS
Precisión de actitud:
0.02 grados (rms)
Precisión del rumbo:
0.1 grados (rms)
Gama del girocompás:
±400°/segundo
Estabilidad de polarización cero del giroscopio:
≤0,3°/hora
Gama del acelerómetro:
±20g
Estabilidad del acelerómetro con sesgo cero:
≤100µg
Interfaz:
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003.
Consumo de energía:
≤8W
Temperatura de funcionamiento:
-40℃~+60℃
Detalles de empaquetado:
esponja+carton
Capacidad de la fuente:
500/MONTH
Resaltar:

Sistema de navegación por inercia MEMS

,

Sistema de navegación inercial para topografía

,

Sistema de navegación inercial para el mapeo

Descripción del Producto

Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía

 

Descripción del producto

 

GI300C es un sistema de navegación inercial compacto con giroscopio de fibra óptica (FOG) y acelerómetros de sistema microelectromecánico (MEMS),que puede utilizar información externa GNSS de tiempo y posición precisa para la navegación integrada inercial/satéliteCuando la información externa del GNSS no es válida, el sistema de navegación inercial tiene una alta capacidad para mantener la precisión de la navegación inercial pura.

 

Principales aplicaciones

  • Drones
  • El cohete
  • Medición móvil
  • Detección y medición del suelo, túneles y otras vías
  • Plataforma estable de alta precisión

Función principal

  • Función de alineación de la base de agitación/base móvil
  • Buscando el norte por sí mismo
  • Navegación integrada de fusión de información múltiple GNSS/atmósfera
  • Conservación de la exactitud durante más tiempo sin ayuda de información externa
  • Apoyar a los usuarios a personalizar a pedido

 

Indicadores técnicos

 

Proyecto Condiciones de ensayo Indicadores
Precisión de posicionamiento Válido GNSS externo, punto único Mejor que la precisión de posicionamiento por satélite externo
El sistema de navegación por satélite (GNSS) externo Mejor que la precisión de posicionamiento por satélite externo
Mantenimiento de la posición horizontal de inercia pura 100m/5min ((CEP)
600m/10min ((CEP)
2nm/30min (CEP)
Mantenimiento de la posición horizontal combinada de velocidad 1nm/30min (CEP)
Precisión del rumbo Antena única 0.1°
Antena doble 0.2 °/L (L = longitud de referencia) (RMS)
Propiedad de la partida 0.3°/30min ((RMS),1°/h ((RMS)
Auto-norte buscando la precisión 1 ° SecL, alineación 15 minutos
Precisión de la actitud GNSS es válido 0.02° (RMS)
Mantener la posición (fallo del GNSS) 0.3°/30min ((RMS),1°/h ((RMS)
Precisión de la velocidad Válido GNSS, punto único L1/L2 0.1m/s (RMS)
Rango del giroscopio Rango de medición ± 400°/s
Estabilidad de sesgo cero ≤ 0,3°/h
Acelerómetro Rango de medición ± 20 g
Estabilidad de sesgo cero ≤ 100 μg
Dimensiones físicas y características eléctricas Válvula de tensión 9-36 V de corriente continua
Consumo de energía ≤ 8W
Interfaz El PPS de dos canales RS232, de un canal RS422, de un canal (nivel LVTTL/422)
Tamaño Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad.
Peso ≤ 450 g
Características medioambientales Temperatura de funcionamiento -40°C~+60°C
Temperatura de almacenamiento -45°C~+70°C
Vibración 5 ~ 2000Hz, 6,06 G (con amortiguador)
Impacto 30 g, 11 ms (con choque)
Duración de vida > 15 años
Tiempo de trabajo continuo > 24 horas
Nota:

1 La alineación es válida.

2 Para su uso en el aire, antes de la combinación de velocidades de vuelo se realiza una maniobra de giro, tomando como ejemplo la velocidad de vuelo de 150 km/h.

3 Las condiciones a bordo deben ser móviles;

4 Alineación de dos posiciones, la diferencia de rumbo entre las dos posiciones es mayor de 90 grados

 

Estructura del producto

 

Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía 0

                       L111 mm x W72 mm x H42.8 mm ((L x W x H)

 

Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía 1Sistema de navegación por inercia MEMS para topografía y cartografía 2