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Sistema de navegación inercial para conducción autónoma

Nombre De La Marca:	Firepower
Número De Modelo:	Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa.
Cuota De Producción:	1
Precio:	Negociable
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	500/MONTH

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

China.

Certificación:

CE ROHS

Nombre del producto:

Sistema de navegación integrado con GNSS

Precisión del rumbo:

0.1 grados (rms)

Precisión de actitud:

0.1 grados (rms)

Precisión de la velocidad horizontal:

0.1m/s (RMS)

Gama del girocompás:

± 450°/s

Estabilidad de polarización cero del giroscopio:

2°/h

Gama del acelerómetro:

± 16 g

Estabilidad del acelerómetro con sesgo cero:

30 μg

Temperatura de funcionamiento:

-40℃~+60℃

Vibración:

5~2000Hz

Detalles de empaquetado:

esponja+carton

Capacidad de la fuente:

500/MONTH

Resaltar:

MEMS INS de conducción autónoma

Sistema de navegación inercial de baja inclinación giroscópica

MEMS INS con baja inclinación giroscópica

Descripción del Producto

Sistema de navegación inercial para conducción autónoma

Descripción del producto

El sistema de navegación integrado GI100C-B0 consta de sensores MEMS y una placa de recepción GNSS de gama alta (NovAtel-718D),que se implementa mediante algoritmos de fusión de sensores múltiples y resolución de navegaciónEste producto tiene una alta fiabilidad y una fuerte adaptabilidad ambiental. Al combinar diferentes programas, el producto puede ser ampliamente utilizado en campos como drones, vehículos no tripulados,topografía y cartografía, brújulas marinas, plataformas estables y vehículos submarinos.

Principales funciones

El sistema de navegación integrado utiliza el receptor GNSS para recibir información de navegación por satélite para la navegación combinada, dando a conocer el paso, el giro, el rumbo, la posición, la velocidad, el tiempo, etc. del portador.Después de perder la señal, produce la posición, la velocidad y la información de posición de la solución inercial, y tiene una cierta función de mantenimiento de precisión de navegación en poco tiempo.puede emitir la información en bruto que puede utilizarse para el postprocesamiento para ser procesado por el software de postprocesamiento IE de NovAtel.

Indice de rendimiento

Proyecto		Indicadores
Precisión del rumbo	GNSS doble (línea de base de 2 m)	0.1° ((RMS)
	GNSS único	0.2° ((RMS)
	Trasprocesamiento	0.03° (RMS)
	Mantenimiento del rumbo (fallo del GNSS)	1°/min ((RMS)
Precisión de la actitud	Válido GNSS (punto único L1/L2)	0.1° ((RMS)
	Combinación inercia/odómetro (opcional)	0.1° ((RMS)
	Trasprocesamiento	0.02° (RMS)
	Mantener en espera (fallo del GNSS)	1°/min ((RMS)
Precisión de posicionamiento horizontal	Válido GNSS, punto único L1/L2	1.2m ((RMS)
	Combinación inercia/odómetro (opcional)	2 ‰ D (D representa el kilometraje, CEP)
	RTK	2cm+1ppm ((RMS)
	Trasprocesamiento	1cm+1ppm ((RMS)
	Fallo del GNSS	1m/10s, 10m/30s, 20m/60s (RMS)
Precisión de la velocidad horizontal	Válido GNSS, punto único L1/L2	0.1m/s (RMS)
	Combinación inercia/odómetro (opcional)	0.1m/s (RMS)
	Combinación inercial/DVL (opcional)	0.2m/s (RMS)
El giroscopio	Rango de medición	± 450°/s
El giroscopio	Estabilidad de sesgo cero	2°/h
Acelerómetro	Rango de medición	± 16 g
Acelerómetro	Estabilidad de sesgo cero	30 μg
Interfaz de comunicación	Se aplicarán las siguientes medidas:	Ruta 7
	Pueden (opcional)	Ruta 1
		Tasa de transmisión de Baud hasta 1 Mbps
		con una frecuencia de transmisión de hasta 200 Hz
	Interfaz Ethernet	10M
	Entrada del diferencial del odómetro (opcional)	Ruta 2
	PPA	Ruta 1
	Evento	Ruta 1
Características eléctricas	Válvula de tensión	9 ~ 36VDC
	Consumo de energía	≤ 10 W
	Memoria integrada (opcional)	16G
Características estructurales	Tamaño	117 mm × 96 mm × 39.8 mm
Características estructurales	Peso	≤ 0,4 kg
Medio ambiente de uso	Temperatura de funcionamiento	-40°C~+60°C
	Temperatura de almacenamiento	-45°C~+65°C
	Vibración	5~2000 Hz,2 g
	Impacto	30 g, 11 ms
Confiabilidad	El número de unidades	30000 horas
	Duración de vida	> 15 años
	Tiempo de trabajo continuo	> 24 horas

Estructura del producto

Sistema de navegación inercial para conducción autónoma 0

L117mm x W96mm x H39.8mm ((L x W x H)

Sistema de navegación inercial para conducción autónoma 1

Etiquetas:

Sensor del girocompás del acelerómetro

Girocompás del acelerómetro de IMU

Acelerómetro de la flexión del cuarzo

girocompás de la fibra óptica

Sistema de navegación de inercia

placa giratoria de 3 ejes

Buscador del norte del girocompás

Equipo de prueba del acelerómetro

Sensor del magnetómetro

1 placa giratoria del eje

placa giratoria de 2 ejes

Sensor del girocompás del acelerómetro

Girocompás del acelerómetro de IMU

Acelerómetro de la flexión del cuarzo

girocompás de la fibra óptica

Sistema de navegación de inercia

placa giratoria de 3 ejes

Buscador del norte del girocompás

Equipo de prueba del acelerómetro

Sensor del magnetómetro

1 placa giratoria del eje

placa giratoria de 2 ejes

Detalles de los productos

Sistema de navegación inercial para conducción autónoma

Sistema de navegación inercial para conducción autónoma

MEMS INS de conducción autónoma

Sistema de navegación inercial de baja inclinación giroscópica

MEMS INS con baja inclinación giroscópica

Sensor de la navegación de inercia de GPS

Sistema de navegación de inercia de INS570D

Sistema de navegación de inercia RTK

Peso ligero tamaño pequeño mecánico del sistema de navegación de inercia del Ins

6 sensor exacto de inercia de la navegación del sistema de navegación de AXIS MEMS

Pequeña unidad de la navegación de inercia, INS de MEMS con el barómetro de GPS

Alto sensor exacto de la navegación de inercia del sistema de navegación de inercia GPS

Precisión del lazo cerrado del sistema de navegación del Ins de la fibra Ins500 alta

Sensor de la navegación de inercia de Gi582 Mems con los Gps/Bd2 bimodales

La aviación MEMS IMU del sistema del Ins 12VDC integró la frecuencia triple Gnss

Sensor de los Gps del sistema de navegación de inercia de la alta exactitud UAV Rtk