Fibra óptica giroscópico de bajo ruido Fizoptika VG910 para el sistema de estabilización de las pastillas de la cámara

El micro-nano FOG MFOG-910 proporciona detección de velocidad angular de alta precisión con un rango de ±240°/s, estabilidad de sesgo cero ≤0.8°/h y deriva aleatoria ≤0.02°/√h. Como reemplazo directo del Fizoptika VG910, integra componentes de ruta óptica, electrónica y elementos estructurales en un diseño ligero de 150g. Clasificado para condiciones extremas (operación de -40℃~+70℃, almacenamiento de -55℃~+85℃), es adecuado para aplicaciones de navegación aeroespacial, UAV y de grado industrial.

Este producto se compone principalmente de componentes de ruta óptica, componentes de circuito y componentes estructurales. Presenta una estructura simple, sin partes móviles, sin partes de desgaste, arranque rápido, tamaño pequeño y peso ligero. Se puede aplicar al control y medición de actitud de varios portadores.

• Ensamblaje de la ruta óptica
• Placa de circuito de señal de detección y control
• Esqueleto de anillo de fibra óptica, carcasa y otras partes estructurales

El giroscopio de fibra óptica MFOG-910 se utiliza ampliamente en sistemas de navegación, estabilización y medición de actitud

• Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV)
• Sistemas de navegación autónoma
• Navegación y estabilización marina
• Robótica y vehículos inteligentes
• Plataformas de estabilización de antena
• Sistemas de seguimiento electro-óptico
• Sistemas de navegación inercial (INS)
• Vehículos terrestres no tripulados (UGV)
• Sistemas de control de movimiento industrial

El MFOG-910 está diseñado para proporcionar un rendimiento equivalente o superior en comparación con el giroscopio de fibra óptica Fizoptika VG910

• Estabilidad de sesgo y rendimiento de deriva aleatoria comparablesRango de medición de velocidad angular compatible
• Estructura compacta y ligeraEstabilidad y fiabilidad de suministro mejoradas
• Solución alternativa rentable
• Esto hace que el MFOG-910 sea una excelente opción para los clientes que buscan un
• reemplazo fiable del Fizoptika VG910 en aplicaciones de navegación inercial y estabilización

.Comparación MFOG-910 vs VG910H1

. Mide la rotación detectando la diferencia de fase entre dos haces de luz que viajan en direcciones opuestas dentro de una bobina de fibra. Los sensores FOG se utilizan ampliamente en sistemas de navegación inercial, UAV, robótica y plataformas de estabilización.¿Puede el MFOG-910 reemplazar al giroscopio de fibra óptica VG910H1?

está diseñado para proporcionar un rendimiento comparable al VG910H1. Presenta un rango de velocidad angular, ancho de banda, tamaño y especificaciones ambientales similares, lo que lo hace adecuado como reemplazo en muchos sistemas de navegación inercial y estabilización.¿Cuáles son las ventajas de los giroscopios de fibra óptica?Los giroscopios de fibra óptica ofrecen varias ventajas en comparación con los giroscopios mecánicos y los sensores MEMS:

Alta fiabilidad y larga vida útil

• Alta precisión y bajo deriva
• Fuerte resistencia a la vibración y al choque
• Amplio rango de temperatura de operación
• Estas características hacen que los sensores FOG sean ideales para
• aplicaciones de navegación y guiado

.¿Qué aplicaciones utilizan giroscopios de fibra óptica?

Sistemas de Navegación Inercial (INS)

• Plataformas de estabilización electro-óptica
• Sistemas de estabilización de antena
• Vehículos autónomos y robótica
• Sistemas de navegación marina
• Sistemas de guiado aeroespacial
• ¿Por qué elegir giroscopios de fibra óptica para la navegación de UAV?
• Los giroscopios de fibra óptica ofrecen varias ventajas para los sistemas de UAV:

Respuesta rápida y alto ancho de banda

• Excelente resistencia a la vibración
• Estabilidad a largo plazo durante el vuelo
• Estas características hacen que los sensores FOG sean ideales para
• sistemas de control de vuelo y navegación de drones

.¿Cómo se comparan los giroscopios de fibra óptica con los giroscopios MEMS?

Menor deriva

• Mejor estabilidad a largo plazo
• Los giroscopios MEMS suelen ser más pequeños y de menor costo, pero a menudo se utilizan en
• sistemas de navegación de menor precisión

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