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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Detalles de los productos

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Sistema de navegación de inercia
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Medida móvil integrada del sistema de navegación inercial de la fibra óptica del lazo cerrado

Medida móvil integrada del sistema de navegación inercial de la fibra óptica del lazo cerrado

Nombre De La Marca: Firepower
Model Number: GI300F
MOQ: 1
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 500/month
Información detallada
Lugar de origen:
CHINA
Certificación:
CE ROHS
Producto:
ENTRADA DE NIEBLA
Precisión de rumbo:
0.1°
Precisión de actitud:
0,02° (RMS)
Gama del giroscopio:
±400°/segundo
estabilidad de sesgo cero:
≤100µg
Gama del acelerómetro:
±20g
Detalles de empaquetado:
sponge+carton
Capacidad de la fuente:
500/month
Resaltar:

Sistema de Navegación Inercial de Circuito Cerrado

,

Sistema de Navegación Inercial FOG INS

,

Sistema de Navegación Inercial de Alta Precisión

Descripción de producto

Sistema de navegación integrado de fibra óptica en bucle cerrado Sistemas móviles de medición de alta precisión

 

El sistema de navegación integrado de fibra óptica GI300F-INS se basa en un giroscopio y un acelerómetro de fibra óptica de circuito cerrado con un alto rendimiento de coste,y se realiza a través de la fusión de múltiples sensores y el algoritmo de cálculo de navegación, que cumple los requisitos de medición precisa de la información de posición, rumbo y posición en los campos de aplicación de los sistemas móviles de mediana y alta precisión,UAV medianos y grandes, etc.

 

Proyecto Condiciones de ensayo Indicadores
Precisión de posicionamiento Válido GNSS externo, punto único Mejor que la precisión de posicionamiento por satélite externo
El sistema de navegación por satélite (GNSS) externo Mejor que la precisión de posicionamiento por satélite externo
Mantener la posición horizontal por inercia pura1

80m/5min ((CEP)

500m/10min ((CEP)

1.5nm/30min (CEP)

Mantención de la posición horizontal de la combinación de velocidades2 0Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Precisión del rumbo Antena única (RMS) 0.1°3
Antenna doble (RMS) 0.2 °/L (L = longitud de referencia) (RMS)
Mantener el rumbo (RMS) 0.2°/30min ((RMS),0.5°/h
Precisión de búsqueda del norte propio (RMS)

0.2 ° SecL, alineación de dos posiciones durante 15 min.

1.0 ° SecL, alineación en posición única 5-10 min.

Precisión de la actitud GNSS es válido 0.02° (RMS)
Mantener la posición (fallo del GNSS) 0.2°/30min ((RMS),0.5°/h (RMS)
Precisión de la velocidad Válido GNSS, punto único L1/L2 0.1m/s (RMS)
El giroscopio Rango de medición ± 400°/s
Estabilidad de sesgo cero ≤ 0,3°/h
Acelerómetro Rango de medición ± 20 g
Estabilidad de sesgo cero ≤ 100 μg
Dimensiones físicas y características eléctricas Válvula de tensión 9-36 V de corriente continua
Consumo de energía ≤ 12 W (estado estacionario)
Interfaz Se aplicará el sistema de control de velocidad (PPS) de 2 canales RS232, de 1 canal RS422, de 1 canal (nivel LVTTL/422).
Tamaño 92.0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (L, W, H)
Peso ≤1,2 kg
Características medioambientales Temperatura de funcionamiento -40°C~+60°C
Temperatura de almacenamiento -45°C ~ +70°C
Vibración 5 ~ 2000Hz, 6,06 G (con amortiguador)
Impacto 30 g, 11 ms (con choque)
Duración de vida > 15 años
Tiempo de trabajo continuo > 24 horas
Límites de altura ≤ 5000 m
límite de velocidad ≤ 500 m/s

Nota:

  • La alineación es válida.
  • Para su uso en el aire, antes de la combinación de velocidades de vuelo se realiza una maniobra de giro, tomando como ejemplo la velocidad de vuelo de 150 km/h.
  • Las condiciones a bordo deben ser móviles.
 

 

Tamaño:

Medida móvil integrada del sistema de navegación inercial de la fibra óptica del lazo cerrado 0