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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Detalles de los productos

Created with Pixso. Hogar Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
Sistema de navegación de inercia
Created with Pixso.

Sistema de dirección inercial Imu, sistema de navegación inercial Ins

Sistema de dirección inercial Imu, sistema de navegación inercial Ins

Nombre De La Marca: avic
Número De Modelo: GI300F-A
Cuota De Producción: 1
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 500/month
Información detallada
Lugar de origen:
CHINA
Certificación:
CE ROHS
Producto:
INS con GPS
Liderear Punteria:
0,1°
Precisión de actitud:
0,02° (RMS)
Rango de giroscopio:
±400°/segundo
estabilidad de sesgo cero:
≤100µg
Rango del acelerómetro:
±20g
Temperatura de funcionamiento:
-40℃~+60℃
Vibración:
5 ~ 2000 Hz, 6,06 G (con amortiguador)
Detalles de empaquetado:
sponge+carton
Capacidad de la fuente:
500/month
Resaltar:

Sistema de guía inercial Imu

,

Sistema de guía inercial Ins

,

Sistema de navegación inercial con GPS

Descripción del Producto

Sistema de guía inercial Sistema de guía inercial Imu Sistema de navegación inercial Ins Sistema de navegación inercial

Visión general

El sistema de navegación integrado de fibra óptica GI300F-INS se basa en un giroscopio y un acelerómetro de fibra óptica de circuito cerrado con un rendimiento de alto costo, y se realiza a través de un algoritmo de cálculo de navegación y fusión de sensores múltiples, que cumple con los requisitos de medición precisa de actitud, información de rumbo y posición en los campos de aplicación de sistemas de medición móviles de media y alta precisión, UAVs medianos y grandes, etc.

 

Proyecto Condiciónes de la prueba Indicadores
Precisión de posicionamiento GNSS externo válido, punto único Mejor que la precisión de posicionamiento satelital externo
GNSS externo Válido, RTK Mejor que la precisión de posicionamiento satelital externo
Mantenimiento de la posición horizontal inercial pura①

80m/5min(CEP)

500 m/10 min (CEP)

1,5 nm/30 min (CEP)

Retención de posición horizontal combinada de velocidad aerodinámica ② 0.8nm/30min (CEP)
Liderear Punteria Antena única (RMS) 0,1°③
Antena dual (RMS) 0,2 °/L (L = longitud de referencia) (RMS)
Mantenimiento del curso (RMS) 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h
Precisión de búsqueda del norte propio (RMS)

0,2 ° SecL, alineación de doble posición durante 15 min

1,0 ° SecL, alineación de posición única 5-10 min

Precisión de actitud GNSS es válido 0,02°(RMS)
Retención de actitud (fallo de GNSS) 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS)
Precisión de velocidad GNSS válido, punto único L1/L2 0,1 m/s (RMS)
Giroscopio Rango de medición ±400°/segundo
Estabilidad de sesgo cero ≤0,3°/hora
Acelerómetro Rango de medición ±20g
Estabilidad de sesgo cero ≤100µg
Dimensiones físicas y características eléctricas Voltaje 9-36 V CC
El consumo de energía ≤ 12W (estado estable)
Interfaz RS232 de 2 canales, RS422 de 1 canal, PPS de 1 canal (nivel LVTTL/422)
Tamaño 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (largo, ancho, alto)
Peso ≤1,2 kg
Características ambientales Temperatura de funcionamiento -40℃~+60℃
Temperatura de almacenamiento -45℃~+70℃
Vibración 5 ~ 2000 Hz, 6,06 G (con amortiguador)
Impacto 30 g, 11 ms (con descarga)
Esperanza de vida > 15 años
tiempo de trabajo continuo >24h
Límite de altura ≤5000m
límite de velocidad ≤500m/s

Nota:

  • La alineación es válida;
  • Para uso aéreo, hay una maniobra de giro antes de la combinación de velocidad aerodinámica, y la prueba toma como ejemplo la velocidad de vuelo de 150 km/H;
  • Condiciones a bordo, debe ser móvil;
 

Funciones principales

El sistema tiene modo de navegación integrado inercial/satélite y modo inercial puro.

En el modo de navegación integrado inercial/satelital, la información de posicionamiento satelital recibida por el receptor GNSS externo se puede usar para la navegación integrada, y se puede generar la cabeceo, balanceo, curso, posición, velocidad, tiempo y otra información del portador;Después de que se pierde la señal, se emiten la posición, la velocidad y la actitud calculadas por inercia, en las que se requiere que el cabeceo y el balanceo sean precisos, la función de mantenimiento del rumbo está disponible en poco tiempo y la precisión de posicionamiento a nivel de medidor está disponible en breve.

Después de iniciar el modo inercial puro (es decir, la fusión GPS nunca se ha realizado después del encendido, y si pierde el bloqueo nuevamente después de la fusión, pertenece al modo de navegación integrado), tiene la función de medición de actitud precisa, puede emite el rumbo de cabeceo y balanceo, y el modo inercial puro puede encontrar el norte estáticamente.

 

Tamaño:

Se adopta el esquema de diseño integrado para la unidad de medida inercial, y el esquema del sistema se muestra en la siguiente figura.

La dimensión total del sistema es de 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (largo × ancho × alto).

Sistema de dirección inercial Imu, sistema de navegación inercial Ins 0El otro extremo d esta dividido en una fuente de alimentación clip rojo y negro y tres puertos seriales, que son COM1 ~ COM3, donde COM1 es RS422, COM2 y COM3 son RS232.COM 1 se puede utilizar para enviar el comando de modo de trabajo;