| Nombre De La Marca: | Firepower |
| Número De Modelo: | PBOX |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | 1350$ |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | 500/mes |
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Parámetro |
Condiciones de prueba |
Magnitud |
Unidad |
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Giroscopio del eje X/y |
Rango de medición dinámico |
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250 |
º/s |
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Estabilidad de sesgo cero |
variación de allan |
6.0 |
°/h |
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Promedio de 10 s (-40 ℃ ~ + 80 ℃, temperatura constante) |
13 |
°/h |
||
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Sesgo cero |
Rango de polarización cero |
±0,2 |
º/s |
|
|
Variación de polarización cero en todo el rango de temperatura1 |
±0,2 |
º/s |
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|
factor de escala |
Precisión del factor de escala |
0,2 |
% |
|
|
No linealidad del factor de escala |
0,02 |
%FS |
||
|
Ancho de banda |
|
80 |
Hz |
|
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giroscopio del eje Z |
Rango de medición dinámico |
|
250 |
º/s |
|
Estabilidad de sesgo cero |
Promedio de 10 s (-40 ℃ ~ + 80 ℃, temperatura constante) |
0,5 |
°/h |
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Paseo aleatorio angular |
|
0,02 |
°/h |
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Acelerómetro |
Rango de medición dinámico |
|
4 |
gramo |
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Estabilidad de sesgo cero |
variación de allan |
0,07 |
mg |
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Promedio de 10 s (-40 ℃ ~ + 80 ℃, temperatura constante) |
0,15 |
mg |
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Sesgo cero |
Rango de polarización cero |
±3,5 |
mg |
|
|
Cambio de polarización cero en todo el rango de temperatura, valor de pico a pico1 |
±3 |
mg |
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|
factor de escala |
Precisión del factor de escala |
0.3 |
% |
|
|
No linealidad del factor de escala |
0,03 |
%FS |
||
|
Ancho de banda |
|
80 |
Hz |
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PBOX Es un sistema de navegación integrado de alta precisión desarrollado independientemente por POTENCIA DE FUEGO. Tiene un eje incorporado de 6MEMS-IMUy un giroscopio de fibra óptica incorporado en el eje de rumbo. Logra orientación y navegación de alta precisión en entornos complejos mediante la fusión de múltiples sensores. El producto tiene alta confiabilidad y gran adaptabilidad ambiental. Los productos pueden ser ampliamente utilizados en conducción inteligente, vehículos aéreos no tripulados, cartografía, vehículos submarinos, metro y otros campos.
Las funciones principales del sistema de navegación integrado son las siguientes:
1)La navegación integrada y la navegación inercial pura se pueden realizar utilizando la salida del dispositivo inercial y datos GNSS.
2)En el entorno GNSS eficaz, se puede realizar la alineación inicial estática y la precisión de la alineación del azimut está relacionada con la longitud de la línea de base de la antena dual.
3)Admite enlace y alineación de datos y cálculo inercial puro en un entorno sin GNSS.
4)El programa y los parámetros de configuración se pueden actualizar en línea a través de USB, puerto de red y puerto serie.
5)Admite salida de datos del puerto de red.
6)El soporte puede portar el acceso al velocímetro de la rueda.